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Apr 12, 2023

Le déraillement d'un train dans l'est de la Palestine, dans l'Ohio, provoque des évacuations urgentes en moins d'un

Mis à jour le: 8 février 2023 / 17h47 / CBS Pittsburgh

Mis à jour le: 8 février 2023 / 17h47 / CBS Pittsburgh

PITTSBURGH (KDKA) – Des responsables de l’Ohio et de la Pennsylvanie ont déclaré mercredi 8 février que les résidents pouvaient rentrer chez eux cinq jours après un déraillement de train massif dans l’est de la Palestine.

Lors d’une conférence de presse, les autorités ont déclaré que l’ordre d’évacuation avait été levé. Le déraillement massif et enflammé du train s’est produit dans la soirée du vendredi 3 février. Le lundi 6 février, les autorités ont libéré des produits chimiques toxiques provenant des pétroliers impliqués dans le déraillement.

« Les échantillons de qualité de l’air dans la zone de l’épave et dans les quartiers résidentiels voisins ont systématiquement montré des lectures à des points inférieurs aux niveaux de dépistage de sécurité pour les contaminants préoccupants. Sur la base de ces informations, les responsables de la santé locaux et de l’État ont déterminé qu’il est maintenant sûr pour les membres de la communauté de retourner chez eux », a déclaré un communiqué du bureau du gouverneur de Pennsylvanie, Josh Shapiro.

Auparavant, les autorités avaient exhorté toute personne se trouvant dans un rayon de 1 mile du site à partir immédiatement. Les évacuations se sont étendues aux zones voisines de l’autre côté de la frontière, dans le comté de Beaver, en Pennsylvanie.

Les responsables ont mis en garde contre « le potentiel d’une défaillance catastrophique du pétrolier » après qu’un « changement radical de température » ait été observé dans ce wagon dimanche, selon une déclaration précédente du bureau du gouverneur de l’Ohio, Mike DeWine.

Le feu provenant du rejet de produits chimiques ne brûle plus, et les équipes sont toujours en train d’enlever l’épave.

Les résidents qui ont intenté une action en justice fédérale dans le déraillement enflammé d’un train transportant des produits chimiques toxiques le long de la ligne Ohio-Pennsylvanie cherchent à forcer Norfolk Southern à mettre en place une surveillance de la santé pour les résidents des deux États.

La poursuite intentée jeudi par deux résidents de la Pennsylvanie demande à l’opérateur ferroviaire de payer les examens médicaux et les soins connexes pour toute personne vivant dans un rayon de 30 milles (48 kilomètres) du déraillement afin de déterminer qui a été affecté par les substances toxiques libérées après le déraillement. La poursuite vise également à obtenir des dommages-intérêts indéterminés.

Environ 50 wagons, dont 10 transportant des matières dangereuses, ont déraillé le 3 février dans le village de Palestine orientale, dans l’Ohio. Personne n’a été blessé dans le déraillement qui, selon les enquêteurs, a été causé par un essieu cassé.

Trois jours après l’accident, les autorités ont décidé de libérer et de brûler du chlorure de vinyle à l’intérieur de cinq wagons-citernes, envoyant du chlorure d’hydrogène et du phosgène gazeux toxique dans l’air.

Les organismes de réglementation environnementale surveillent l’air et l’eau dans les communautés environnantes et ont déclaré que jusqu’à présent, la qualité de l’air reste sûre et que les approvisionnements en eau potable n’ont pas été affectés.

Mais certains résidents se sont plaints de maux de tête et de malaises depuis le déraillement.

Norfolk Southern a refusé de commenter la poursuite.

Un journaliste du câble poussé au sol et menotté alors qu’il couvrait une conférence de presse a eu une confrontation houleuse avec le chef de la Garde nationale de l’Ohio juste avant son arrestation, ont montré des images de caméra corporelle.

Le correspondant de NewsNation, Evan Lambert, a été accusé d’intrusion criminelle et de résistance à l’arrestation mercredi après que les autorités ont déclaré qu’on lui avait dit d’arrêter sa diffusion en direct et qu’elles avaient ensuite refusé leurs ordres de quitter la conférence de presse avec le gouverneur de l’Ohio, Mike DeWine.

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Quelques heures après avoir appris qu’elle pouvait rentrer chez elle pour la première fois depuis qu’un train transportant des produits chimiques a déraillé et a ensuite envoyé un panache toxique près de la frontière de l’État de Pennsylvanie, Melissa Henry est entrée nerveusement dans sa maison.

Tout d’abord, elle a lavé ses draps et ses taies d’oreiller. Puis elle a commencé à jeter tout ce qui restait sur ses comptoirs de cuisine. Elle ouvrit également toutes ses fenêtres, espérant aérer tout ce qui aurait pu s’infiltrer à l’intérieur tout en craignant l’air extérieur.

« Était-ce la bonne chose à faire ou non? Vous ne savez tout simplement pas », a-t-elle déclaré jeudi. « C’était un cauchemar, ça l’est toujours. »

Les résidents forcés d’évacuer le village de l’Ohio en Palestine orientale ont commencé à rentrer chez eux après avoir été informés mercredi que des centaines d’échantillons d’air ne montraient aucun niveau dangereux de toxines à la suite du largage contrôlé et de la combustion de cinq pétroliers qui faisaient partie des près de 50 wagons qui ont déraillé vendredi dernier.

Certains, dont Henry, sont revenus dans les premières heures tandis que d’autres attendaient de voir les résultats de l’échantillonnage de l’air à l’intérieur de leurs maisons avant de revenir.

« J’étais une épave nerveuse et effrayante la nuit dernière », a-t-elle déclaré. « Mes enfants sont ici, c’est ma plus grande préoccupation. »

Henry et ses deux garçons étaient restés avec ses parents pendant près de cinq jours en attendant que le déraillement soit nettoyé. Elle est partie samedi avant que les évacuations obligatoires ne soient ordonnées parce que les « yeux de son plus jeune fils sont devenus rouges comme de la tomate et il toussait beaucoup », a-t-elle déclaré.

Depuis leur retour à la maison, elle et les garçons lavent les vêtements, changent les filtres de la fournaise et nettoient à peu près tout. « Je ne sais pas si cela va fonctionner, mais nous devons faire quelque chose », a-t-elle déclaré.

Le maire Trent Conaway a reconnu que les gens restent frustrés par les odeurs persistantes et a promis que le village « ne prend pas seulement la parole » de l’opérateur ferroviaire Norfolk Southern Railway et que des représentants de l’Agence de protection de l’environnement participent aux tests aériens. Le système d’eau potable du village est testé quotidiennement et est sûr, a-t-il déclaré.

Le maire a exprimé sa frustration que les trains aient recommencé à circuler dans la région juste après la levée de l’ordre d’évacuation, et a déclaré que c’était plus tôt que prévu.

Il a déclaré que sa principale préoccupation était ses résidents et leur santé, et il a promis de tenir Norfolk Southern responsable.

« Cela ne va pas être balayé sous le tapis. Je ne vais pas être le paysan qui se fait parler, vous savez, par une grande entreprise », a déclaré Conaway. « Nous allons leur tenir les pieds au feu. Ils vont faire ce qu’ils ont dit qu’ils allaient faire, et ils vont protéger les gens de cette ville. »

Environ 300 demandes de tests d’air dans les maisons ont été reçues jusqu’à présent, a déclaré Peggy Clark, directrice de l’EMA du comté de Columbiana. Les tests prennent une demi-heure pour chaque maison et sont gérés par quatre équipes travaillant 10 heures par jour, a-t-elle déclaré.

James Justice, de l’Agence américaine de protection de l’environnement, a déclaré mercredi qu’il était peu probable qu’il y ait des niveaux dangereux de toxines à l’intérieur des maisons ou des entreprises sur la base des lectures des moniteurs d’air de la communauté.

Les écoles de Palestine orientale, qui ont été fermées toute la semaine en raison du déraillement, prévoient provisoirement de rouvrir lundi, mais resteront fermées cette semaine pour nettoyer en profondeur les bâtiments et faire inspecter les systèmes de CVC.

Mallory Burkett, qui vit juste à l’extérieur de la zone où les résidents ont été forcés de partir mais a décidé d’évacuer par ses propres moyens, a déclaré que c’était un sentiment étrange de revenir.

« Personne ne sait vraiment ce que cela va faire », a déclaré Burkett. « Dans dix ans, nous le saurons vraiment. »

Les autorités ont fourni ces numéros d’assistance aux résidents qui vivaient dans la zone d’évacuation du déraillement de train de la Palestine orientale.

Les familles de l’est de la Palestine sont ravies d’être à la maison mercredi soir après que les responsables ont annoncé plus tôt que l’ordre d’évacuation avait été levé.

Pour des gens comme Kimberly Ford, la vie peut revenir à la normale.

« Je peux vraiment bien dormir dans ma propre maison », a-t-elle déclaré à KDKA-TV.

Elle est rentrée chez elle quelques jours après que la police l’ait évacuée, elle et ses voisins, à la suite du déraillement du train. Les responsables de l’Ohio et de la Pennsylvanie ont pris la décision de lever l’ordre après avoir consulté les experts sur les niveaux de qualité de l’eau et de l’air.

« Nous n’avons jamais détecté un panache important à l’intérieur de la zone d’évacuation », a déclaré James Justice de l’EPA. « Nous ne nous attendrions donc pas à voir de fortes concentrations à l’intérieur de la maison. »

Toute personne vivant dans les environs immédiats de l’épave peut obtenir des tests gratuits pour l’air à l’intérieur de leur maison et l’eau.

« Nous savons que tout le monde est frustré », a déclaré le maire de Palestine orientale, Trent Conaway. « Tout le monde veut être chez lui. Nous avons fait de notre mieux. L’objectif numéro un était la sécurité publique et nous l’avons atteint.

Les derniers jours ont eu un impact sur les résidents, mais maintenant ils peuvent retrouver leurs animaux de compagnie et leurs biens.

« C’est chez nous », a déclaré Tammy Everson. « Je ne serais nulle part ailleurs. »

PennDOT a rouvert la route 51 et plusieurs routes dans le canton de Darlington.

Les routes ont été fermées à la circulation lundi matin en raison du déraillement du train à East Palestine, en Ohio.

« Toutes les routes du comté de Beaver ont été rouvertes à la circulation », a déclaré PennDOT dans un communiqué.

Les autorités ont annoncé mercredi soir que l’ordre d’évacuation avait été levé.

Le chef des pompiers de Palestine orientale, Keith Drabick, a déclaré que des échantillons d’air et d’eau avaient été analysés et qu’il était maintenant sûr de se trouver dans la zone d’évacuation.

Pour s’assurer que tout le monde rentre en toute sécurité, Drabick a demandé aux résidents de suivre le plan de circulation affiché sur le site Web de l’EMA du comté de Columbiana.

Le gouverneur de l’Ohio, Mike DeWine, a déclaré en « termes simples », que les lectures de la qualité de l’air sont maintenant fondamentalement les mêmes qu’auparavant.

Le gouverneur de Pennsylvanie, Josh Shapiro, a publié une déclaration similaire, affirmant que les échantillons de qualité de l’air prélevés sur le site de l’épave et dans les quartiers résidentiels voisins ont systématiquement montré des lectures à des points inférieurs aux niveaux de dépistage de sécurité pour les contaminants préoccupants.

Un responsable de l’EPA de l’Ohio a déclaré que des matériaux étaient entrés dans les cours d’eau et avaient tué des poissons, mais que l’eau potable était sûre. Il a ajouté que les responsables ont échantillonné de l’eau et recherché des effets à court terme ainsi que des effets à long terme.

Interrogé sur l’établissement d’une confiance entre Norfolk Southern et la communauté, DeWine a déclaré qu’il incombait maintenant à l’entreprise de s’assurer que quelque chose comme ça ne se reproduise plus jamais nulle part dans le pays.

Le bureau du gouverneur de Pennsylvanie a déclaré qu’il y aurait une surveillance continue de l’air dans la région, et Norfolk Southern a embauché un entrepreneur indépendant pour effectuer des lectures de la qualité de l’air à l’intérieur des maisons. Des tests gratuits seront également offerts pour les puits privés de la région. Les résidents intéressés peuvent composer le 330-849-3919.

Toute personne ayant des préoccupations peut parler à un toxicologue au 234-542-6474.

L’excitation suscitée par les résidents de Palestine orientale qui rentrent chez eux n’élimine pas les dépenses encourues pendant que les gens ont été forcés de partir.

Norfolk Southern offre de l’aide. Ils ont un centre d’assistance mis en place à l’église Abundant Life.

« Les gens peuvent venir et se faire rembourser les inconvénients, les jours où ils étaient hors de chez eux, et les dépenses en plus de cela », a déclaré John Fletcher de Norfolk Southern Family Assistance.

Ces dépenses, selon Norfolk Southern, comprennent tout, des couches que vous deviez acheter pour vos enfants à l’extérieur de votre maison aux factures d’hôtel.

Ils sont également prêts à entamer le processus pour les entreprises qui ont subi des pertes pendant que l’ordre d’évacuation était en place. Il y a aussi quelques choses qui ont été données que les gens peuvent venir saisir.

En ce qui concerne le montant d’argent que Norfolk Southern donne pour aider ces gens, il n’y a pas de plafond, mais le remboursement sera basé sur la durée de leur déplacement. Selon les circonstances, certains reçoivent de l’argent à l’avance.

« Nous allons être ici pendant un certain temps et quiconque a des dépenses personnelles liées à cet incident ou à cette évacuation peut venir nous voir et demander un remboursement s’il se trouvait dans cette zone d’évacuation », a déclaré Fletcher.

Pendant que ce remboursement se produit, plusieurs personnes de la région ont intenté un recours collectif contre Norfolk Southern pour négligence.

Selon CNN, la poursuite vise à obtenir des dommages-intérêts compensatoires et punitifs non spécifiés, ainsi que des frais juridiques. Norfolk Southern a déclaré qu’ils n’étaient pas en mesure de commenter la poursuite.

Norfolk Southern dispose d’une ligne d’assistance téléphonique que les gens peuvent appeler s’ils ont des questions ou des préoccupations concernant les pertes et le remboursement. Ce numéro est le 1-800-230-7049.

Le gouverneur de Virginie-Occidentale a déclaré que le train déraillé avait laissé échapper des produits chimiques dans la rivière Ohio, ce qui a conduit une ville à passer à un autre approvisionnement en eau.

Lors d’un briefing mercredi, le gouverneur Jim Justice a déclaré que la ville de Weirton avait modifié son approvisionnement en eau par excès de prudence.

Il dit que les responsables de la ville ont agi immédiatement après avoir été informés de la fuite chimique.

Le déversement provenant de wagons-citernes rompus aurait dû traverser les ruisseaux et les affluents locaux pour atteindre la rivière Ohio.

Quelques jours après que les équipes ont libéré et brûlé des produits chimiques toxiques transportés par un train accidenté dans l’Ohio, les résidents restent préoccupés par les substances toxiques qui pourraient persister dans leurs quartiers évacués.

Environ 50 wagons, dont 10 transportant des matières dangereuses, ont déraillé dans un accident de feu vendredi dans l’est de la Palestine, selon l’opérateur ferroviaire Norfolk Southern et le National Transportation Safety Board. Le chlorure de vinyle a été lentement libéré dans l’air lundi par cinq de ces voitures avant que les équipes ne l’allument pour se débarrasser des produits chimiques hautement inflammables et toxiques dans un environnement contrôlé, créant un panache de fumée sombre.

Les résidents des environs immédiats et des environs en Pennsylvanie ont été évacués à l’avance en raison des risques pour la santé liés aux émanations et ne peuvent pas encore revenir mercredi, car l’impact de la combustion du chlorure de vinyle est préoccupant.

QU’EST-CE QUE LE CHLORURE DE VINYLE?

Le gaz est utilisé pour fabriquer la résine plastique dure au chlorure de polyvinyle dans les produits en plastique. On le trouve dans des produits tels que les cartes de crédit, les meubles et les pièces automobiles, mais il est surtout utilisé dans la tuyauterie en plastique PVC, un matériau commun pour la plomberie.

EST-CE DANGEREUX?

Le chlorure de vinyle est associé à un risque accru de cancer du foie et d’autres cancers, selon l’Institut national du cancer du gouvernement fédéral.

L’effet a été étudié chez les fabricants de tuyaux en PVC, qui ont respiré du chlorure de vinyle et développé des cancers du foie rares, a déclaré Ruth Lunn, qui étudie les cancérogènes à l’Institut national des sciences de la santé environnementale.

« Si vous travailliez plus longtemps, vous aviez un risque plus élevé, et si vos niveaux d’exposition étaient élevés, vous aviez un risque plus élevé », a déclaré Lunn.

Le chlorure de vinyle est des dizaines de fois moins toxique par molécule que l’insecticide DDT interdit aux États-Unis, mais plus dangereux par partie que l’ammoniac et le gaz naturel, selon les réglementations fédérales qui dictent des niveaux acceptables dans l’air.

QUE SE PASSE-T-IL QUAND IL BRÛLE?

Les responsables ont averti que la combustion contrôlée enverrait du phosgène et du chlorure d’hydrogène dans l’air. Le phosgène est un gaz hautement toxique, incolore avec une forte odeur qui peut causer des vomissements et des troubles respiratoires et a été utilisé comme une arme pendant la Première Guerre mondiale.

Le phosgène est considéré comme sûr à 0,1 partie par million pendant une exposition de huit heures, ou 0,2 ppm pour une exposition de 15 minutes. Le seuil d’exposition de huit heures devrait être encore plus bas lors de la mesure à l’intérieur des maisons des gens, où les résidents passent souvent plus de huit heures consécutives.

Le chlorure d’hydrogène est un gaz incolore à jaunâtre avec une forte odeur et son principal effet sur les humains est l’irritation de la peau, des yeux, du nez et de la gorge. Il est considéré comme sûr à 5 ppm pour une exposition de huit heures.

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Les dirigeants de Palestine orientale, dans l’Ohio, devraient fournir aujourd’hui une autre mise à jour sur le déraillement de train survenu il y a six jours.

Le déraillement a forcé les familles à quitter leur domicile et les équipes devraient donner des mises à jour sur l’état du nettoyage ainsi que sur le moment où les résidents de la zone d’évacuation pourront retourner chez eux.

Les personnes vivant à proximité ont été forcées d’évacuer vendredi et samedi alors qu’une détonation contrôlée se produisait.

Mardi soir, l’EPA a déclaré que les échantillons de qualité de l’air prélevés pendant et après la combustion et la détonation ne montraient pas de menace et que la libération contrôlée était un succès.

« Les cinq wagons de chlorure de vinyle ne brûlent plus », a déclaré Scott Deutsch de Norfolk Southern Railroad. « Ils sont sortis, quatre de ces wagons ont déjà été débarrassés de l’épave et nous continuerons à descendre pour faire passer le cinquième wagon à travers d’autres wagons endommagés dans le déraillement. »

« Une fois que je serai sûr de pouvoir ramener tout le monde à la maison de manière sûre et efficace, et de les ramener chez eux, nous le ferons aussi rapidement que possible », a ajouté le chef des pompiers de Palestine orientale, Keith Drabick.

Pendant ce temps, l’Agence de protection de l’environnement de l’Ohio surveille toujours la qualité de l’eau pour les zones environnantes et affirme actuellement que les eaux potables et souterraines sont toujours sûres.

Bien qu’il n’y ait pas de mot quand les gens pourront rentrer chez eux, nous espérons en savoir plus à ce sujet ce matin.

Cinq jours après un déraillement massif, le nettoyage est toujours en cours dans l’est de la Palestine, dans l’Ohio.

Maintenant, ce sont toutes les inconnues qui alimentent une certaine frustration. Les gens qui vivent là-bas veulent des réponses, et ils veulent rentrer chez eux. Ceux qui supervisent ce processus veulent répondre à ces questions et ramener les gens chez eux.

Mais à l’heure actuelle, ni l’un ni l’autre ne se produit.

William Huger habite à environ 100 pieds du déraillement. Il s’est présenté à la conférence de presse de mardi parce que sa patience s’amenuise et que ses frustrations grandissent.

« Savent-ils vraiment ce qu’ils font ? », a-t-il demandé.

Tout le monde ici mardi, des responsables des villages et de l’État aux représentants de l’EPA, a déclaré que oui. Et ce qu’ils ne savent pas, ils attendent de l’apprendre.

« Je ne veux rien de plus que de ramener mes résidents chez eux », a déclaré le chef des pompiers de Palestine orientale, Keith Drabick. « Je ne peux pas le faire sans ces données. »

Jusqu’à présent, l’EPA a déclaré que les échantillons de qualité de l’air prélevés pendant et après l’incendie ne montraient rien d’important, aucune menace, sauf dans la zone immédiate de l’accident, ce qui, selon les responsables des urgences, est attendu.

« Je comprends la frustration de tout le monde », a déclaré Eric Brewer, directeur des services d’urgence du comté de Beaver. « La sécurité est un inconvénient pour tout le monde. Nous n’allons pas le faire simplement parce que. Il faut que ce soit méthodique.

Lorsqu’on lui a demandé à plusieurs reprises des délais, le chef des pompiers de Palestine orientale a souligné que la sécurité était la priorité sur la vitesse.

« Une fois que le ministère de la Santé de l’Ohio, l’EPA, en collaboration avec le service d’incendie de Palestine orientale et le Norfolk Southern Railroad, auront déterminé qu’il est sûr pour la Palestine orientale de retourner chez eux, et très franchement, une fois que je sentirai qu’il est sûr pour ma famille de revenir, nous lèverons cet ordre d’évacuation et commencerons à renvoyer les gens chez eux. », a-t-il déclaré.

Bien qu’ils n’aient pas obtenu de réponse claire quant au moment où cela se produira, il semble y avoir un certain optimisme de la part des responsables des urgences de Pennsylvanie.

« Mon espoir est dans quelques jours ou un jour », a déclaré Brewer.

NewsChopper 2 a survolé la scène du déraillement de train à East Palestine, dans l’Ohio, mardi après-midi, alors que les équipes enlevaient les lourds wagons. De l’équipement lourd a été apporté au début du nettoyage.

Il n’y a aucune estimation quant au moment où les personnes qui vivent dans l’est de la Palestine, dans l’Ohio, seront autorisées à rentrer chez elles après un déraillement de train enflammé vendredi soir dernier.

Cependant, lors d’une conférence de presse mardi après-midi, les responsables de l’Ohio et les autorités de sécurité publique ont déclaré qu’il n’y avait pas eu de blessures importantes causées par le déraillement, la détonation contrôlée de wagons transportant des matières dangereuses ou les retombées de l’un ou l’autre incident.

« C’est un excellent témoignage de la force de nos intervenants d’urgence qui ont réagi si rapidement pour obtenir les ressources dont nous avions besoin dans la zone dangereuse », a déclaré Andy Wilson, directeur de la sécurité publique de l’Ohio. « Il s’agit d’une déclaration aux premiers intervenants et à la planification et à la coordination des interventions d’urgence. Une déclaration aux scientifiques et aux experts que nous avons fait venir qui donnent aux décideurs l’information dont ils ont besoin pour assurer la sécurité de la communauté, mais surtout c’est une déclaration de force positive à l’égard des membres de la communauté.

Le foyer utilisé pour la détonation contrôlée lundi après-midi est maintenant sorti et les cinq wagons transportant du chlorure de vinyle ne brûlent plus, ont déclaré des responsables de Norfolk Southern.

Les équipes se frayent un chemin à travers les wagons déraillés. Le National Transportation Safety Board les inspecte, puis les travailleurs les découpent et les retirent du site, a déclaré le représentant de Norfolk Southern.

Il a ajouté qu’il y a des moniteurs d’air sur place, ainsi que des respirateurs pour les travailleurs.

La Garde nationale de l’Ohio est également sur place pour aider au contrôle de la circulation, à la cartographie et à la surveillance des données.

Les membres de l’équipe de soutien civil de la 52e ONG se préparent à entrer dans une zone d’incident pour évaluer les dangers restants avec un système de décontamination gonflable léger (LIDS) à East Palestine, Ohio, le 7 février 2023. Le 52e CST soutient les autorités civiles à la suite d’un déraillement de train survenu le 3 février. pic.twitter.com/l2eBFTHoEH

Pendant ce temps, l’Agence de gestion des urgences de l’Ohio reste en mode d’activation partielle, dans lequel elle est entrée lundi lorsque le rejet contrôlé de la matière dangereuse a commencé. Wilson a déclaré qu’ils resteraient dans ce mode jusqu’à ce qu’un feu vert complet soit donné et que les gens soient autorisés à rentrer chez eux.

Une fois que cela se produira, Norfolk Southern a déclaré qu’elle irait d’une entreprise à l’autre touchée par le déraillement et recueillerait les informations dont elle avait besoin.

Le directeur de la gestion des urgences de Pennsylvanie, Randy Padfield, a déclaré dans un communiqué publié mardi après-midi.

« L’Agence de gestion des urgences de Pennsylvanie continue de surveiller de près la situation dans l’est de l’Ohio et ses effets sur le sud-ouest de la Pennsylvanie. Comme cela continue d’être le cas, aucune lecture préoccupante de la qualité de l’air n’a été détectée. Pour l’instant, par excès de prudence, les Pennsylvaniens qui ont été évacués de leurs maisons devraient continuer à rester à l’écart du site. Nous savons à quel point il est difficile de quitter votre maison et remercions les Pennsylvaniens pour leur coopération continue. Nous travaillons avec Norfolk Southern et nos partenaires de l’Ohio pour ramener les gens chez eux dès qu’il sera sécuritaire de le faire.

« Les Pennsylvaniens qui vivent à moins de deux miles de l’est de la Palestine où ce déraillement s’est produit devraient continuer à s’abriter sur place et garder leurs fenêtres et leurs portes fermées. La santé et la sécurité des Pennsylvaniens sont notre priorité absolue. Nous continuerons d’informer le public au fur et à mesure que l’information sera disponible.

Norfolk Southern a déclaré que le rejet de produits chimiques toxiques par les wagons était un succès, et maintenant ils surveillent le site.

Pendant ce temps, les résidents qui ont dû évacuer se demandent quand ils pourront enfin rentrer chez eux.

« Je suis prête à rentrer chez moi », a déclaré Michelle Massey. « Je veux que l’air soit sûr pour nous tous, mais je suis juste prêt à rentrer chez moi. »

Massy vit à moins d’un kilomètre de l’endroit où le train a déraillé, mais elle a déménagé au lycée de Palestine orientale dimanche soir.

« Vous ne pensez jamais que quelque chose comme ça va vous arriver, mais c’est le cas », a déclaré Massey. « On ne sait jamais ce qui va se passer. »

Mme Massey a dit qu’elle avait entendu le fort boum lorsque le train a déraillé vendredi soir et qu’elle avait regardé avec admiration les équipes libérer le chlorure de vinyle de cinq wagons lundi après-midi.

Ceci après que Norfolk Southern ait découvert qu’au moins une voiture risquait d’exploser et pouvait lancer des éclats mortels dans les airs.

Pendant ce temps, les dirigeants locaux et de l’État ont exhorté les milliers de résidents qui vivaient à proximité à évacuer.

« La première nuit où nous étions ici, je pense que nous avions 47 à 51 personnes quelque part dans cette fourchette, puis la population a chuté », a déclaré Jeff Mann, superviseur des refuges de la Croix-Rouge américaine.

Mann a déclaré qu’en date de mardi, 20 résidents de la région séjournant à l’intérieur du gymnase recevaient de l’aide de l’organisation à but non lucratif et au-delà.

« Les gens ont été si généreux de la part des restaurants communautaires, des entreprises, de Giant Eagle, d’autres ont simplement pris la parole et ont aidé », a déclaré M. Mann.

« Compte tenu de la raison pour laquelle nous sommes ici et de tout, ce fut une expérience formidable », a déclaré Massey. Tout le monde a été si accommodant et si gentil et peu importe ce dont vous avez besoin, s’ils ne l’ont pas, ils vont essayer de l’obtenir pour vous. »

Ils affichaient la véritable définition de la communauté. Massey a dit qu’elle ne peut pas remercier assez tout le monde pour leur soutien.

L’Agence de gestion des urgences du comté de Mahoning affirme que des échantillons d’air ont été prélevés dans tout le comté et qu’aucune lecture des niveaux de contaminants dans l’air n’a été signalée.

Le comté de Mahoming est situé juste au nord du comté de Columbiana, où le déraillement et l’explosion se sont produits.

* MISE À JOUR * @OhioEPA et @USEPA ont effectué un échantillonnage de l’air dans tout le comté de Mahoning et n’ont pas lu les niveaux de contaminants à signaler dans l’air. Nous continuons de conseiller aux citoyens de faire preuve de bon sens et de rester à l’écoute des médias locaux et des sources gouvernementales pour plus d’informations.

L’agence dit qu’elle continue de conseiller aux résidents de faire preuve de bon sens et de rester à l’écoute pour plus d’informations.

Norfolk Southern affirme que le rejet de produits chimiques toxiques a été un succès et que les wagons sont sûrs.

Maintenant, ils essaient de déterminer les prochaines étapes pendant que l’ordre d’évacuation reste en place.

Les autorités de l’Ohio et de la Pennsylvanie sont reconnaissantes d’avoir évité une catastrophe majeure après avoir fait exploser cinq pétroliers qui ont été percés après le déraillement d’un train vendredi soir dans l’est de la Palestine.

Cela s’est produit après que des spécialistes ont découvert dimanche soir qu’au moins un des dispositifs de décompression des voitures ne fonctionnait pas et créait une forte inquiétude pour une explosion.

Les autorités locales et de l’État de l’Ohio et de la Pennsylvanie ont émis des alertes d’urgence pour avertir toute personne proche de l’épave d’évacuer et ont passé des heures à élaborer un plan pour contrôler la situation lundi.

« Nous examinons d’autres options. C’est la dernière option », a déclaré Scott Deutsch de Norfolk Southern.

Des flammes et de la fumée noire se sont élevées dans le ciel pendant des heures après le rejet. Les incendies ont depuis diminué.

« Nous attendons juste que ces petits incendies restants s’éteignent et ensuite nous pourrons continuer », a déclaré Deutsch.

Le gouverneur de Pennsylvanie, Josh Shapiro, a déclaré qu’il avait parlé avec le président Joe Biden de l’incident.

« Il a offert le soutien total du gouvernement fédéral à la Pennsylvanie et à l’Ohio », a déclaré Shapiro lors d’une conférence de presse. « Je l’ai remercié d’avoir tendu la main et j’apprécie beaucoup à quel point il se soucie des bonnes personnes de Pennsylvanie et de leur santé et sécurité. »

À l’heure actuelle, les responsables ne savent pas quand les gens peuvent rentrer chez eux. Ils ont dit qu’ils voulaient s’assurer que tout est en sécurité avant de le faire.

Une autre mise à jour est attendue mardi matin.

Le rejet contrôlé de produits chimiques toxiques provenant de cinq wagons-citernes déraillés dans l’est de la Palestine qui risquaient d’exploser a été « couronné de succès » lundi, ont annoncé les autorités.

Dans un communiqué, Norfolk Southern a déclaré: « La brèche contrôlée de plusieurs wagons a été achevée avec succès sous la supervision d’experts et de premiers intervenants. »

La libération a envoyé une colonne de fumée noire et de feu dans le ciel. Il n’y a plus de produits chimiques dans les voitures, mais il reste encore un petit incendie. Il sera surveillé tout au long de la nuit et la prochaine étape sera un processus appelé démolition, c’est-à-dire lorsque les équipes déplacent toutes les voitures dans une zone sûre.

Les lectures de la qualité de l’air sont toujours à des niveaux sûrs, ont déclaré les dirigeants, mais l’évacuation reste en place. On ne sait pas exactement quand cela se terminera.

Un couple qui vit à environ cinq milles de l’endroit où le train a déraillé a repéré des poissons morts à Leslie Run dimanche soir et lundi matin.

Les équipes de nettoyage de l’environnement prélevaient des échantillons, y compris les poissons morts.

Les estacades sont également dans l’eau et sont utilisées pour attraper et arrêter tout ce qui ne devrait pas s’y écouler ou dans les puits résidentiels, que Linda et Russell Murphy utilisent pour à peu près tout.

Au cours de la conférence de presse de lundi, l’EPA a indiqué que c’était sûr et qu’elle effectuait des tests pour surveiller la qualité de l’eau dans la région et continuerait de le faire pendant toute la durée de cette opération.

Erica Mokay de KDKA-TV a contacté Norfolk Southern au sujet de ce qui cause un éclat sur l’eau et tue les poissons, mais n’a pas eu de réponse.

C’est un jeu d’attente pour les évacués du déraillement de train. Leurs maisons seront-elles sécuritaires? Quelle est la prochaine étape? Tout le monde ne le sait toujours pas.

À l’heure actuelle, de nombreux résidents restent avec d’autres amis et membres de leur famille. L’Abundant Life Fellowship Life Church sert de centre d’assistance familiale.

Cliquez ici pour lire l’histoire complète.

Le rejet contrôlé de produits chimiques toxiques provenant de « plusieurs wagons » sur le site du déraillement « a été achevé avec succès », ont déclaré lundi des responsables.

Un panache massif de fumée noire peut être vu s’élever dans le ciel après la libération contrôlée. Shelley Bortz de KDKA-TV, qui est sur les lieux, a déclaré qu’un fort boom avait été entendu vers 16h40.

Dans un communiqué, Norfolk Southern a déclaré:

« La brèche contrôlée de plusieurs wagons a été menée à bien sous la supervision d’experts et de premiers intervenants. Une partie du matériau brûle maintenant conformément aux attentes des modèles précédents et devrait s’écouler pendant un court nombre d’heures. Nous avons surveillé et continuerons de surveiller la qualité de l’air avec l’EPA de l’Ohio. Les travaux d’assainissement sur le site peuvent maintenant se poursuivre en toute sécurité.

Le météorologue de KDKA-TV, Ray Petelin, a déclaré que le panache de fumée était capté par radar et dérivait dans le nord du comté de Beaver.

Les équipes ont commencé à libérer des produits chimiques toxiques dans l’air à partir de cinq wagons-citernes déraillés qui risquaient d’exploser lundi après avoir averti les résidents près de la frontière entre l’Ohio et la Pennsylvanie de partir immédiatement ou de risquer la mort.

Des flammes et de la fumée noire s’élevaient haut dans le ciel depuis le lieu du déraillement en fin d’après-midi, environ une heure après que les autorités eurent annoncé que le rejet contrôlé commencerait. L’Agence de gestion des urgences de l’Ohio a confirmé que la libération était en cours.

Le gouverneur de l’Ohio, Mike DeWine, avait ordonné plus tôt des évacuations dans la zone du déraillement qui couve depuis vendredi soir. Les autorités pensent que la plupart, sinon la totalité, des résidents de la zone dangereuse étaient partis, mais ils frappaient aux portes une fois de plus avant de libérer le chlorure de vinyle à l’intérieur des voitures, a-t-il déclaré.

« Vous devez partir, vous avez juste besoin de partir. C’est une question de vie ou de mort », a déclaré DeWine lors d’une conférence de presse.

Les responsables ont averti que la combustion contrôlée enverrait du phosgène et du chlorure d’hydrogène dans l’air. Le phosgène est un gaz hautement toxique qui peut provoquer des vomissements et des troubles respiratoires et a été utilisé comme arme pendant la Première Guerre mondiale.

Scott Deutsch de Norfolk Southern Railway a déclaré que cela pendant la journée permettrait aux fumées de se disperser plus rapidement et empêcherait les wagons d’exploser et d’envoyer des éclats d’obus et d’autres débris de voler à travers le quartier.

« Nous ne pouvons pas contrôler où cela va », a déclaré Deutsch, qui a estimé que la libération prendrait de une à trois heures.

Le processus consiste à utiliser une petite charge pour faire un trou dans les voitures, permettant au matériau d’aller dans une tranchée et de le brûler avant d’être libéré dans l’air, a-t-il déclaré. Les équipes qui manipulent le largage contrôlé l’ont déjà fait en toute sécurité, a déclaré Deutsch.

Le site est très proche de la frontière de l’État, et la zone d’évacuation s’étend dans une zone peu peuplée de Pennsylvanie. Environ la moitié des 4 800 résidents de l’est de la Palestine avaient été avertis de partir au cours du week-end avant que les autorités ne décident lundi d’utiliser la libération contrôlée.

Le gouverneur de Pennsylvanie, Josh Shapiro, a déclaré que la zone d’évacuation comprenait environ 20 résidences de Pennsylvanie. La police de l’État de Pennsylvanie a fait du porte-à-porte pour aider les derniers résidents restants et s’assurer qu’ils partent.

« C’est très grave », a-t-il déclaré. « Je veux que vous sachiez que si j’étais là maintenant, si la Première dame et nos enfants étaient là en ce moment, nous évacuerions. Nous quitterions cette zone. C’est potentiellement trop dangereux. »

Les évacuations forcées ont commencé dimanche soir dans le village de Palestine orientale après que les autorités se sont alarmées que les wagons puissent exploser après qu’un « changement radical de température » ait été observé dans un wagon.

Les résidents faisaient leurs valises pour la nuit, chargeaient leurs animaux de compagnie dans des voitures et cherchaient des chambres d’hôtel lundi matin. La police du village a quitté son centre de communication alors que la menace d’une explosion augmentait.

Des voitures de police, des chasse-neige et des véhicules militaires de la Garde nationale de l’Ohio ont bloqué les rues menant à la région.

Environ 50 wagons, dont 10 transportant des matières dangereuses, ont déraillé dans un accident de feu vendredi soir, selon l’opérateur ferroviaire Norfolk Southern et le National Transportation Safety Board. Aucun blessé parmi les membres de l’équipage, les résidents ou les premiers intervenants n’a été signalé.

Cinq transportaient du chlorure de vinyle, qui est utilisé pour fabriquer la résine plastique dure de chlorure de polyvinyle dans les produits en plastique et est associé à un risque accru de cancer du foie et d’autres cancers, selon l’Institut national du cancer du gouvernement fédéral.

Les enquêteurs fédéraux affirment que la cause du déraillement était un problème mécanique avec un essieu de wagon.

Voici la carte que les autorités ont mise hors de la zone d’évacuation immédiate entourant le déraillement de train à East Palestine, Ohio.

Dans la zone rouge, le gouverneur de l’Ohio, Mike DeWine, a déclaré que les gens étaient « en grave danger de mort » à cause des éclats d’obus et des fumées toxiques. Dans la zone jaune, les personnes qui y vivent sont confrontées à de graves blessures, notamment des brûlures cutanées et des lésions pulmonaires.

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Avec le rejet contrôlé de matières dangereuses du site du déraillement de train qui débutera à 15 h 30 lundi, les services d’urgence du comté de Beaver veulent être disponibles pour répondre aux questions du public.

Ils ont ouvert une ligne téléphonique d’enquête publique pour ce faire. Le numéro est le 724-773-6767.

Résidents du comté de Beaver : Le rayon d’évacuation mis à jour est de 1 mille du lieu de l’accident. Si vous deviez évacuer, vous...

Le canton de South Beaver fournit également des mises à jour publiques sur sa page Facebook.

À l’heure actuelle, l’avis d’évacuation pour le déraillement de train n’est toujours que dans la zone localisée de 1 mi autour de taggart...

Des centaines de résidents ne peuvent pas rentrer chez eux alors que les inquiétudes grandissent au sujet d’une explosion potentielle sur le site du déraillement de train à East Palestine, Ohio.

« J’ai littéralement attrapé ma femme et j’ai dit : 'Nous partons !' Et donc, je n’avais pas l’intention de venir ici. Nous avons nourri nos chats, nous étions inquiets pour eux, mais nous sommes venus ici immédiatement, immédiatement parce que c’est grave », a déclaré Roger Walker, un habitant de Palestine orientale.

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Selon la page Facebook du district scolaire d’East Palestine City, l’école sera annulée jusqu’au vendredi 10 février en raison de l’état d’urgence dans la ville.

En raison de l’état d’urgence dans la ville, le district scolaire d’East Palestine City sera fermé pour le reste de cette période.

Les commissaires du comté de Beaver ont ordonné à environ 20 ménages du canton de Darlington de quitter leur domicile.

Les personnes qui y vivent se trouvent dans la zone d’évacuation immédiate, ont indiqué des responsables. Ils font face à un « grave danger » s’ils restent pendant que les responsables de Norfolk Southern effectuent un déverrouillage contrôlé de matériaux à partir de wagons de train instables.

Les forces de l’ordre font à nouveau du porte-à-porte dans le township pour s’assurer que les résidents sont sortis - y compris sur East Palestine Road et Taggart Road, ont déclaré les commissaires.

Le gouverneur de Pennsylvanie, Josh Shapiro, travaille avec le gouverneur de l’Ohio, Mike DeWine, pendant que la situation se poursuit.

Le gouverneur Shapiro remercie les premiers intervenants et les forces de l’ordre.

« Vous sauvez littéralement des vies grâce à votre travail important », a-t-il déclaré.

Regardez la conférence de presse du gouverneur Shapiro ici:

pic.twitter.com/i3nuDQcIBq

Les responsables de Norfolk Southern prévoient un rejet contrôlé de matériaux provenant des wagons déraillés dans l’est de la Palestine, dans l’Ohio. Il y a cinq wagons qui sont instables sur le site du déraillement, a déclaré le gouverneur de l’Ohio, Mike DeWine.

Ils essaient de réduire le risque d’explosion.

Pour ce faire, les responsables de Norfolk Southern disent qu’ils placeront une petite charge dans le wagon-citerne au moyen d’un trou de 2 à 3 pouces. Ils ont creusé des tranchées autour du site où le matériel s’écoulera. Dans la tranchée, des fusées éclairantes aideront à brûler le matériau, ont déclaré des responsables.

La brûlure pourrait prendre de 1 à 3 heures, ont déclaré des responsables de Norfolk Southern. Ils ont dit que le moyen le plus sûr de le faire est de contrôler la situation.

En raison de cette libération contrôlée, les forces de l’ordre vont dans la zone d’évacuation d’un mile sur deux miles pour s’assurer que tout le monde est sorti, a déclaré le gouverneur DeWine.

« C’est une chose très, très grave », a déclaré le gouverneur DeWine.

Environ 100 personnes ont quitté la zone pendant la nuit.

Ils ordonnent maintenant aux gens de sortir et disposent d’une carte montrant le « grave danger » posé aux habitants de la région. Dans la zone rouge, le gouverneur DeWine a déclaré que les gens étaient « en grave danger de mort » à cause des éclats d’obus et des fumées toxiques.

Dans la zone jaune, les personnes qui y vivent sont confrontées à de graves blessures, notamment des brûlures cutanées et des lésions pulmonaires.

Le gouverneur DeWine a déclaré que la Garde nationale de l’Ohio, le département américain de la Défense et le fabricant du produit travaillaient ensemble. Norfolk Southern Railroad a publié une déclaration qui se lit en partie:

« En coordination entre toutes les agences et les parties prenantes, nous avons élaboré un plan pour ventiler manuellement les voitures. Le contenu sera drainé de manière contrôlée. Pour protéger l’environnement, nous avons préparé des fosses et des remblais pour drainer les matériaux dans lesquels seront ensuite assainis.

« Lorsqu’il est sécuritaire de le faire, la libération manuelle de la pression se fera par une brèche contrôlée de plusieurs wagons, et sous la supervision d’experts et de premiers intervenants. Ce sera fort et visible. Une partie du matériau brûlera lorsqu’il s’écoule pendant un court nombre d’heures. Nous avons surveillé et continuerons de surveiller la qualité de l’air avec l’EPA de l’Ohio. Par la suite, les travaux de nettoyage sur le site peuvent se poursuivre en toute sécurité.

La zone d’évacuation d’un rayon d’un mile s’étend au-delà de la frontière dans le comté de Beaver, en Pennsylvanie. Cette carte illustre la zone.

Jessica Guay de KDKA rapporte que 21 personnes qui vivent dans la zone d’évacuation ont passé la nuit à l’abri d’évacuation 24 heures sur 24 de la Croix-Rouge à l’East Palestine High School.

Certains résidents sont là depuis vendredi soir après le déraillement de train enflammé.

Une alerte d’évacuation urgente a été lancée dimanche soir pour les personnes vivant dans un rayon d’un mile de l’épave du train.

21 personnes ont passé la nuit dans ce @RedCross abri d’évacuation ouvert 24 heures sur 24 au lycée East Palestine. Certains sont ici depuis vendredi soir après le déraillement de train enflammé. Une alerte d’évacuation urgente a été lancée hier soir. Les gens pourraient faire face à des accusations s’ils n’évacuent pas. @KDKA pic.twitter.com/oSWPXgvx1l

Norfolk Southern a annoncé qu’elle déménage le centre d’aide aux familles qu’elle a mis en place à l’extérieur du site du déraillement de train.

Le nouvel emplacement facilitera l’accès à la communauté en raison des nombreuses fermetures de routes dans la région, ont déclaré des responsables de Norfolk Southern.

Le nouveau centre d’assistance familiale est situé à l’église Abundant Life Fellowship, 46469 OH-46, New Waterford, OH 44445. Il rouvre à midi le lundi 6 février.

Le Northern Border, LLC, sauvetage d’animaux à Darlington, dans le comté de Beaver, en Pennsylvanie, a été contraint d’évacuer en raison du danger « catastrophique » posé par le potentiel d’explosion.

Le sauvetage a posté sur leur page Facebook qu’ils ont déplacé autant de leurs chiens que possible en sécurité.

Leur message au public disait: « Malheureusement, nous ne sommes pas en mesure de prendre plus de chiens d’évacuation d’incendie pour le moment. Nous en avons déjà un certain nombre, et nous sommes maintenant en train d’être évacués nous-mêmes. ... Nous ferons de notre mieux pour assurer la sécurité des chiens dont nous avons la charge pendant cette période. Un protocole d’évacuation est en place, et nous vous tiendrons tous au courant!

Le gouverneur de l’Ohio, Mike DeWine, est arrivé en hélicoptère au centre de commandement du déraillement de train de l’école primaire East Palestine.

L’évacuation obligatoire d’un rayon d’un mille est toujours en place en raison du déraillement de train de vendredi qui crée des problèmes et des préoccupations d’explosion potentielle.

La journaliste de KDKA Jessica Guay a repéré l’hélicoptère du gouverneur DeWine en train d’atterrir.

#BREAKING gouverneur de l’Ohio vient @MikeDeWine d’arriver en hélicoptère au centre de commandement de l’école primaire East Palestine. L’évacuation obligatoire dans un rayon de 1 mille est toujours en place en raison du déraillement de train de vendredi qui crée des problèmes et des préoccupations d’explosion potentielle. @KDKA pic.twitter.com/tVfpwMIa8n

Lundi matin, PennDOT a annoncé la fermeture de plusieurs routes dans le comté de Beaver en raison du déraillement de train dans l’est de la Palestine, juste de l’autre côté de la frontière dans l’Ohio.

Voici la liste de PennDOT:

Détour affiché pour la route 51 en direction nord

Tôt lundi matin, une petite explosion a été filmée alors que les équipes continuaient de travailler pour éteindre les wagons en feu.

NOUVEAU: Petite explosion capturée par #SkyEye2 tôt lundi alors que les équipes continuent de travailler pour éteindre les wagons en feu dans l’est de la Palestine après un déraillement de train vendredi. La police a évacué la majeure partie de la ville par crainte d’une explosion beaucoup plus importante. @KDKA pic.twitter.com/v1G0tbGRVg

Le déraillement a déclenché un incendie massif avec des flammes orange illuminant le ciel dans le village de Palestine orientale avec une population de 4 800 à 4 900 personnes. Il est près de la frontière entre l’Ohio et la Pennsylvanie.

Les premiers intervenants de près de 70 agences d’urgence de l’Ohio, de la Virginie-Occidentale et de la Pennsylvanie se sont rapidement mobilisés.

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